Uudet kuljettajat ovat arvioineet kuljettajaopetuksen olleen hyödyllistä (indeksi 3). Kuljettajantutkinnossa menestyminen (indeksi 1) on kääntynyt laskuun. Myös uusien kuljettajien menestys liikenteessä ensimmäisen ajovuoden aikana on heikentynyt (indeksi 2). Heikentymistä selittää liikennevahinkojen ja –rikkomusten lisääntyminen sekä huviajojen määrän kasvu työ- ja asiointiajojen kustannuksella.

Ajokortin hankinnan kannattavuutta on laskettu myös siten, että tulevien vuosien hyötyarvon laskennassa otetaan huomioon inflaatiokehitys sen tasoisena kuin se esiintyy kustannuspuolella (indeksi 2u).

Kuvio 1. Uusien kuljettajien indeksien tasot vuosina 2001-2008.

Kyselylomakkeessa opetuksen koettua hyötyä kysytään kysymyksellä "Miten hyvin saamasi kuljettajaopetus antoi sinulle valmiuksia seuraavissa asioissa?". Vastausasteikko on yhdestä viiteen, jossa 1 = ei lainkaan riittävästi ja 5 = täysin riittävästi.

Noin kolme viidesosaa uusista kuljettajista selviää sekä vahingoitta että rikkomuksitta ensimmäisestä vuodestaan liikenteessä. Kuljettajakoulutuksessa omaksutut tiedot ja taidot antavat valmiudet vahingottoman vuoden saavuttamiseen ja rikkeiden puuttuminen kuvastaa oikeita liikenneasenteita.

Liikennevahinkoihin lasketaan pienet vahingot, joista ei ole haettu korvauksia, vakuutusyhtiölle ilmoitetut omaisuusvahingot sekä lääkärinhoitoa vaatineet henkilövahingot. Liikennerikkomuksiin lasketaan rikesakot, sakot sekä vankeus (ehdollinen tai ehdoton).

Kuvio 3. Ensimmäisen ajovuoden liikennevahingoitta ja -rikkomuksitta selvinneiden uusien kuljettajien osuus.